陸上自衛隊の新「輸送防護車（MRAP）」一般初公開 13枚目の写真・画像

陸上自衛隊・広報センターで開催されたイベントで一般初公開となった輸送防護車（MRAP）。

タレス・オーストラリア社製で、「ブッシュマスター」が一般的な名称となる。

日本向けに導入されたのは輸出仕様の右ハンドル車。

MRAPは対爆性能に優れており、外観からも装甲の厚さがわかる。

キャタピラー社（CAT）製のエンジンを採用している。実は同社製の重機と同じもので、日本国内でも部品の入手がしやすいという。

対爆性能を高めるため、ドアは後部の1か所のみ。運転者もここから出入りする。

右側面にはスペアタイヤを装着するが、すっきりとした印象。

左側面にはウインチや、外部燃料タンクを装備する。

IED（即席爆発装置）や地雷などが炸裂した際の衝撃を左右に逃すため、底部がV字構造になっている。

V字構造となった底部。こうすることで爆風が左右に突き抜ける。

もちろんこの部分の装甲もかなりの厚みがある。

泥除けには英語で「追越禁止」の文字が入っているが、これはブッシュマスターの標準装備品だという。

客室部分もV字の構造。

ヘッドライトには破損防止用の透明板が取り付けられている。

灯火類はオリジナルだが、レンズ色などは日本の法規に合わせている。

窓は必要最小限。当然ながら防弾タイプでかなりの厚み。そして開閉不可なので日本国内用にはETCを装備している。

車体の大きさに比べ、窓の小ささが際立つ。

側方の視界はかなり悪く、日本国内での運転には苦労させられるようだ。横を通過するバイクや自転車が怖いという。

車両自体は10人乗り。普通トラックとほぼ同じサイズ。

頼もしい存在ではあるが、実際に使われない方がいいことは間違いない。